當前，中國經濟進入了新常態(tài)，增長不再如以往那樣高歌猛進，各個產業(yè)的升級、發(fā)展也面臨著諸多難題。“新常態(tài)”似乎成了一個低速甚至低迷的代名詞。然而，仔細分析不難發(fā)現，瓶頸的突破和發(fā)展的機遇大量存在，關鍵在于一雙發(fā)現機遇的眼光和抓住機遇的膽魄。無論是互聯(lián)網+，全民創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，還是一帶一路和西部大開發(fā)戰(zhàn)略，其中蘊含的機遇（當然也有挑戰(zhàn)）是不言而喻的。
2015年11月26—28日，中國（成都）國際現代工業(yè)技術博覽會（CMIT2015）將揭示亦或是展示這些發(fā)展中的寶貴機遇，尤其是西部地區(qū)。以新的思路，打通西進的“新絲路”。
“一帶一路”以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略下川渝經濟區(qū)的機遇
國家實施西部大開發(fā)和科技興國戰(zhàn)略，整個四川、重慶區(qū)域經濟發(fā)展突飛猛進。西部大開發(fā)，川、渝是核心，其電子、家電、國防軍工、能源化工、裝備制造、航天科技等產業(yè)在國內處于領先地位，也是全國重要的基礎電子裝備基地。“十二五規(guī)劃”中關于節(jié)能環(huán)保、新能源、高端裝備制造、新一代信息技術等戰(zhàn)略性新興產業(yè)規(guī)劃的制定與實施，為西部地區(qū)實現傳統(tǒng)產業(yè)的跨越式發(fā)展帶來了前所未有的機遇，同時也打開了相關產業(yè)如模具、高端數控機床的廣闊發(fā)展空間。
由于川渝經濟區(qū)地處祖國西部，國家一帶一路的規(guī)劃更是為整個西南地區(qū)未來制造業(yè)的走向、經濟的強勁增長奠定了堅實的基礎。四川省社科院黨委書記李后強在談到“一帶一路”戰(zhàn)略下川渝經濟區(qū)的機遇時說，世界向東，中國向西。當前世界經濟在向東部發(fā)展，中國的制造業(yè)在向西轉移。西部地區(qū)將成中國為未來30年走向南亞、中亞、東南亞的前沿陣地，成為鐵路、公路、航空等綜合立體交通運輸體系建設的主戰(zhàn)場，成為高新技術的集聚地。而成都的蓉歐快鐵和重慶的“渝新歐”陸路大動脈的建成并開通，使得成、渝兩座城市成為一帶一路戰(zhàn)略的重要節(jié)點。
蓉歐快鐵為西部經濟騰飛插上翅膀
蓉歐國際快速鐵路貨運是一條跨國運輸通道，自成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站，線路全長9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至羅茲6315公里。
“蓉歐快鐵”自2013年4月2日正式開通以來，按照每周一列的頻率穩(wěn)定發(fā)運。其運輸時間是傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運時間的三分之一，運價是空運費用的四分之一。
蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列是跨國貨運軌道，“蓉歐快鐵”成都至羅茲運行時間為14天，下一步可縮短至12天，成都出口貨物通過“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后，可以在1至3天內通過歐洲鐵路或公路網絡快速分撥至歐洲任何地方。
“蓉歐快鐵”的建成并開通，將成渝兩地乃至整個西部地區(qū)通過歐亞大陸橋向中亞、歐洲和地中海沿岸并通過這些地區(qū)與非洲連接成一體，大大方便了歐、亞、非三大洲的經濟聯(lián)系，為西部地區(qū)的經濟騰飛插上了強勁的翅膀，為一帶一路戰(zhàn)略規(guī)劃的實施打開了一扇大門。
成都的產業(yè)現狀及未來發(fā)展
屬川渝經濟區(qū)的成都，無論是電子工業(yè)、3C產業(yè)，還是國防軍工、家電行業(yè)，都十分發(fā)達，在國內居于領先地位。在汽車及零部件制造方面，按照成都工業(yè)“1313”發(fā)展戰(zhàn)略，到2017年，成都將實現汽車整車產能200萬輛、整車產量130萬輛的目標；在全國汽車產業(yè)布局中，成都正由第三方陣跨入到第二方陣，未來，一座年產值達萬億元、并將重構中國汽車產業(yè)版圖的成都國際汽車城正在快速崛起。對于成都打造西部經濟核心增長極而言，“成都造”整車更像是策動之源、核中之核。面向未來，成都正勾勒出一幅世界級汽車城的恢弘藍圖。
CMIT 2015突出三大主題構建高效平臺
經濟的發(fā)展必然反映在諸如金融、展覽等服務領域，反之金融、展覽等服務行業(yè)也必然會為經濟的發(fā)展加碼助力。
定于2015年11月26-28日在成都世紀城新國際會展中心舉行的2015中國（成都）國際現代工業(yè)技術博覽會（CMIT2015）將充分反映國家西部大開發(fā)和科技興國戰(zhàn)略，以及一帶一路大背景下川渝經濟區(qū)，乃至整個西部地區(qū)制造業(yè)的機遇，突出三大主題（工業(yè)4.0與先進制造、能源與智能交通、航天航空與科技創(chuàng)新）在未來西部經濟發(fā)展中的重要地位和作用。承接了中國工業(yè)博覽會的強勢輻射，為川渝經濟區(qū)以及來自全球各地展商、觀眾構建一個高效的經貿平臺，尤其是西部地區(qū)汽車、電子、3C產業(yè)以及與其密切相關的模具制造、數控機床等行業(yè)，未來將會迎來一個爆發(fā)性增長階段，如何為這些參展的展商和觀眾做好包括信息、經貿、產權、科技交流、產品展示與推廣等方面的服務觀眾，CMIT2015組委會將從幾個方面著手。
一是科學設立專題展區(qū)。合理的布局、科學地規(guī)劃，整個展館劃分為工業(yè)4.0與先進制造館、能源與智能交通館、航天航空與科技創(chuàng)新館三大展區(qū)，以有利于展商展示其技術和產品優(yōu)勢，也有利于專業(yè)觀眾的觀展和洽談；
二是制定周密詳盡的展會推廣計劃。組委會通過與業(yè)內50家專業(yè)媒體合作，在網絡/平面媒體上定期刊登廣告及刊發(fā)新聞稿；通過網站、微信、微博、EDM等渠道全方位推廣，發(fā)布展會信息及動態(tài)新聞；聯(lián)絡相關行業(yè)協(xié)會與機構及企事業(yè)單位重要買家，并邀請貴賓蒞臨參觀；重要買家群體實施點對點重點邀請；CMIT2015也得到了相關各地政府部門的支持，將發(fā)文組織觀眾參觀。
三是組織舉辦各類高端峰會及行業(yè)論壇。包括“智能制造技術與裝備高峰論壇”、“2015西部工業(yè)自動化峰會”、“ 2015（第三屆）先進制造走進西部論壇—成都站”、“機器人技術推進汽車制造業(yè)裝備智能化”、“3C行業(yè)智能化制造論壇”等活動，邀請各方面專家學者探討西部地區(qū)經濟和制造業(yè)發(fā)展所面臨的問題，以其為展商和觀眾提供更為豐富詳實的信息和商機。
兩千多年前的古絲綢之路，把中國和中亞歐洲連結在一起，大大加強了中國和世界的經貿交流和文化互通。今天，新的絲綢之路也必將為中國和世界的和平發(fā)展帶來嶄新的機遇和強勁的動力。
