工程作業(yè)車上用回轉(zhuǎn)支承

HS系列單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承由兩個(gè)座圈組成，結(jié)構(gòu)緊湊、鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)接觸。主要用于汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、挖掘機(jī)、打樁機(jī)、工程作業(yè)車、雷達(dá)掃描設(shè)備等承受傾翻力矩、垂直軸向力、水平傾向力作用的機(jī)械上。徐州萬達(dá)回轉(zhuǎn)支承有限公司是生產(chǎn)回轉(zhuǎn)支承的專業(yè)廠家，集設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)于一體，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)能力強(qiáng)大，檢測(cè)設(shè)備齊全。回轉(zhuǎn)支承本身的加工質(zhì)量受制造精度、軸向間隙和熱處理狀態(tài)的影響很大，這里容易忽略的因素是熱處理狀態(tài)的影響。顯然，要使?jié)L道表面不產(chǎn)生裂紋及壓陷，就要求滾道表面除具有足夠的硬度而外，還必須具有足夠的硬化層深度和心部硬度。據(jù)國(guó)外資料介紹，滾道硬化層深度應(yīng)隨滾動(dòng)體的增大而加厚，最深可超過6mm以上，心部硬度也應(yīng)較高，這樣滾道才會(huì)有較高的抗壓潰能力。所以回轉(zhuǎn)支承滾道表面淬硬層深度不足，心部硬度偏低，也是造成其損壞的原因之一。 詳細(xì)介紹>>