KHK齒輪箱 特長  小原齒車工業(yè)株式會(huì)社（騰鑫傳動(dòng)http://www.teng-xin.com）

■選擇的基本參數(shù)

負(fù)荷轉(zhuǎn)矩、驅(qū)動(dòng)機(jī)的類型、輸入速度、傳動(dòng)比、開機(jī)時(shí)間、聯(lián)軸方式、開停次數(shù)

■選擇程序

產(chǎn)品目錄性能表中的數(shù)值是在動(dòng)力源為發(fā)動(dòng)機(jī),均勻負(fù)載的條件下,每天轉(zhuǎn)動(dòng)10小時(shí)的結(jié)果。

當(dāng)在其他的條件下使用時(shí),請(qǐng)利用<表-2> 根據(jù)服務(wù)系數(shù)補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩

服務(wù)系數(shù) (Sf) <表-2>

【注1】開停次數(shù)在1小時(shí)內(nèi)超過10次以上時(shí),請(qǐng)使用括號(hào)（ ）內(nèi)的系數(shù)。

【注2】主動(dòng)機(jī)不是發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也請(qǐng)使用括號(hào)（ ）內(nèi)的系數(shù)。

與使用時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度相配的補(bǔ)正扭矩要低于性能表中可容許X,Y軸轉(zhuǎn)矩及可容許Y軸轉(zhuǎn)矩.

關(guān)于軸配置請(qǐng)根據(jù)各機(jī)種的軸配置圖進(jìn)行選擇。

確認(rèn)懸掛力(O.H.L.)

懸掛力（O.H.L.）是作用于軸的懸掛外力,當(dāng)使用鏈條,皮帶或齒輪來連結(jié)齒輪箱及其配套的機(jī)械時(shí),一定要首先檢查O.H.L.

TLE：施加在齒輪箱的軸上經(jīng)過補(bǔ)正的負(fù)載扭矩 (N・m) {kgf・m}

R：連結(jié)在齒輪箱軸上的鏈輪,皮帶輪,齒輪等的節(jié)圓半徑 (m)

K1：連結(jié)方式系數(shù)<參照表-3>

K2：負(fù)載位置系數(shù)<參照表-4>

由上面的公式求得的O.H.L.數(shù)值要控制在比性能表中的X.Y軸的容許O.H.L.小.

系數(shù)K1 <表-3>

系數(shù)K2 <表-4>

●負(fù)載位置

請(qǐng)選擇滿足上記...諸條件的機(jī)種.

■選擇例1

用途：傳送帶

負(fù)載轉(zhuǎn)矩：4.9N・m {0.5kgf・m}（均勻負(fù)載）

X軸旋轉(zhuǎn)速度：300rpm

傳動(dòng)比：1 : 2

軸配置：如下圖所示

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：12小時(shí)/每天

連結(jié)方式：X軸-聯(lián)軸節(jié)  Y軸-鏈條(位于軸的中央部)

安裝方式：水平面安裝

安裝場(chǎng)所：室內(nèi)

轉(zhuǎn)矩分析

根據(jù)負(fù)載狀態(tài)服務(wù)系數(shù)<表-2>為Sf=1.25.

  作用在Y軸上的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為

  TLE=4.9×1.25=6.13N・m {TLE=0.5×1.25=0.625kgf・m}

O.H.L.的分析

Y軸的負(fù)載O.H.L

選定機(jī)種

可以滿足所有條件,轉(zhuǎn)矩,O.H.L.的是KBX-152L.

■選擇例2

用途：傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)器

負(fù)載轉(zhuǎn)矩：負(fù)載A・B・C相等,各為3.9N・m {0.4kgf・m}（均勻負(fù)載）

旋轉(zhuǎn)速度：600rpm

傳動(dòng)比：1 : 1

軸配置：如下圖所示

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：8小時(shí)/每天

連結(jié)方式：全部為聯(lián)軸節(jié)

安裝方式：水平面安裝

安裝場(chǎng)所：室內(nèi)

傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)器的Y軸上所承受的負(fù)載力隨齒輪箱的位置而變化,所以需要分別選擇合適的型號(hào)。根據(jù)條件,所有的服務(wù)系數(shù)均為Sf=1.0 。

齒輪箱1號(hào)

因?yàn)橹或?qū)動(dòng)負(fù)載A,所以X軸上所承受的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:
  3.9×1.0=3.9N・m {0.4×1.0=0.4kgf・m}
  負(fù)載A.B.C同時(shí)驅(qū)動(dòng),所以Y軸上的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:
  (3.9+3.9+3.9)×1.0=11.7N・m
  {(0.4+0.4+0.4)×1.0=1.2kgf・m}
  根據(jù)性能表,KBX-201T是被選擇的型號(hào).

齒輪箱2號(hào)

因?yàn)橹或?qū)動(dòng)負(fù)載B,所以X軸上所承受的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:
  3.9×1.0=3.9N・m {0.4×1.0=0.4kgf・m}
  負(fù)載B.C同時(shí)驅(qū)動(dòng),所以Y軸上的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:
  (3.9+3.9)×1.0=7.8N・m
  {(0.4+0.4)×1.0=0.8kgf・m}
  根據(jù)性能表,KBX-151T是被選擇的型號(hào).

齒輪箱3號(hào)

因?yàn)橹或?qū)動(dòng)負(fù)載C,所以X軸上所承受的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:
  3.9×1.0=3.9N・m {0.4×1.0=0.4kgf・m}
  因?yàn)橹或?qū)動(dòng)負(fù)載C,所以Y軸上的補(bǔ)正負(fù)載轉(zhuǎn)矩為:
  3.9×1.0=3.9N・m {0.4×1.0=0.4kgf・m}
  根據(jù)性能表,KBX-151L是被選擇的型號(hào).

選定機(jī)種

齒輪箱1號(hào) KBX-201T
  齒輪箱2號(hào) KBX-151T
  齒輪箱3號(hào) KBX-151L

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