扭矩限制器

1、AQ型鋼球式扭矩限制器 

特點：精密型自動復(fù)位滾柱式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾柱機(jī)構(gòu)，通過碟形彈簧的壓縮量調(diào)節(jié)過載扭矩，精確達(dá)1%�？稍谶^載瞬間使主被動傳動脫開，反應(yīng)時間：0.001－0.003秒，具有軸－鏈輪、軸－軸、軸－法蘭、軸－同步帶輪、軸－V型帶輪、軸－齒輪等諸多安裝形式。 脫開扭矩設(shè)定值可通過刻度盤在一定范圍內(nèi)作無級調(diào)整。限位開關(guān)或傳感器可在過載瞬間輸出24V直流電信號，用于啟動報警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用于瞬間關(guān)閉驅(qū)動機(jī)。極長的使用壽命，可承受無數(shù)次過載脫開動作。

它以高精度，高動態(tài)，高安全性滿足了現(xiàn)代電子驅(qū)動的要求，可以絕對無間隙的傳遞扭矩。

應(yīng)用范圍：印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、制冷設(shè)備、自動化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。

工作原理：過載時，鋼球離開了凹坑，使主動端部件和從動端部件之間產(chǎn)生打滑，從而避免了因過載而引起的損壞。移動環(huán)作"S"形的軸向移動，使安裝的限位開關(guān)或接近開關(guān)發(fā)出信號，這個信號可用來控制或切斷動力源。我們建議用一個繞過限位開關(guān)和傳感器的旁路電路來快速重新啟動動力設(shè)備。

過載消除后，鋼球在保持架旋轉(zhuǎn)過程轉(zhuǎn)動一個角度在下一個凹坑中自動復(fù)位，這樣主動端和從動端部件在相互旋轉(zhuǎn)一個角度后恢復(fù)正常轉(zhuǎn)動。

2、AQL型鋼球式扭矩限制器

軸-軸連接的AQL型扭矩限制器

軸向插入，安裝方便

可裝在設(shè)備上進(jìn)行力矩設(shè)定

特點：精密型自動復(fù)位滾柱式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾柱機(jī)構(gòu)，通過碟形彈簧的壓縮量調(diào)節(jié)過載扭矩，精確達(dá)1%。可在過載瞬間使主被動傳動脫開，反應(yīng)時間：0.001－0.003秒.軸與軸連接，更方便安裝，帶半撓性聯(lián)軸器可以有效的補(bǔ)償兩軸的對中安裝誤差，并且起到減振保護(hù)作用。 脫開扭矩設(shè)定值可通過刻度盤在一定范圍內(nèi)作無級調(diào)整。限位開關(guān)或傳感器可在過載瞬間輸出24V直流電信號，用于啟動報警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用于瞬間關(guān)閉驅(qū)動機(jī)。極長的使用壽命，可承受無數(shù)次過載脫開動作。

應(yīng)用范圍：印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、制冷設(shè)備、自動化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。

3、XC型滾珠式扭矩限制器 

XC型滾珠式扭矩限制器是一種扭矩超載保護(hù)裝置。內(nèi)置滾珠機(jī)構(gòu)，當(dāng)扭矩超過設(shè)定限值時，滾珠從凹坑中彈出，扭矩限制器開始打滑空轉(zhuǎn)，可以在滾珠機(jī)構(gòu)附近安裝限位開關(guān)或者傳感器，通過限位開關(guān)和傳感器來控制電機(jī)停機(jī)或者啟動報警裝置，有效的減少因機(jī)器過載運行帶來的損失。

應(yīng)用范圍：印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、制冷設(shè)備、自動化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。

4、XF型滾柱式扭矩限制器 

XF型滾珠式扭矩限制器是一種扭矩超載保護(hù)裝置。內(nèi)置滾柱機(jī)構(gòu)，當(dāng)扭矩超過設(shè)定限值時，滾柱從凹坑中彈出，扭矩限制器開始打滑空轉(zhuǎn)。由于是滾柱機(jī)構(gòu)，所有使用壽命更持久�？梢栽跐L珠機(jī)構(gòu)附近安裝限位開關(guān)或者傳感器，通過限位開關(guān)和傳感器來控制電機(jī)停機(jī)或者啟動報警裝置，有效的減少因機(jī)器過載運行帶來的損失。

應(yīng)用范圍：印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、制冷設(shè)備、自動化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。

5、MGB型扭矩保護(hù)器

MISHKIN-MGB型扭矩保護(hù)器是一種扭矩超載保護(hù)裝置。它能在超載時通過限位開關(guān)或傳感器控制立刻停止機(jī)器。通過扭矩數(shù)值指示器，能很容易的重新調(diào)整和設(shè)定扭矩。鋼球的非對稱安裝允許只有一個復(fù)位位置。一經(jīng)超載消失，它旋轉(zhuǎn)一圈后自動恢復(fù)運行，它能保護(hù)你防止機(jī)器因過載受損而且可以避免昂貴的停工時間。`

6、CTL型摩擦式扭矩限制器

特點：當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時，它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動扭矩。

應(yīng)用范圍：電子裝備行業(yè)、自動化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。

7、CTLC型摩擦式扭矩限制器

特點：當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時，它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動扭矩。軸與軸連接更方便安裝，可以補(bǔ)償兩軸的安裝誤差。

應(yīng)用范圍：電子裝備行業(yè)、自動化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。

 8、CTLX型摩擦式扭矩限制器

特點：當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時，它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動扭矩。軸與軸連接更方便安裝，可以補(bǔ)償兩軸的安裝誤差。

應(yīng)用范圍：電子裝備行業(yè)、自動化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。

注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！