1.螺旋齒輪設(shè)計
減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
鉻鉬釩合金
2.筒夾式的鎖緊機構(gòu)
輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
3.馬達連接板的模塊化設(shè)計
獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
鋁合金(6061-T6等級)
4.高效率的表面處理技術(shù)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
馬氏體型不鏽鋼(1锘錳13)
6.NyoGel 792D 合成潤滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護等級的密封設(shè)計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7.一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性
8.先進的離子氮化技術(shù)
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠先進之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
9.3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)
利用3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10.滿針的滾針軸承設(shè)計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜，表面硬度達 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的起動扭矩
輸入端
專利的油封系統(tǒng)設(shè)計，輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環(huán)，表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以特殊的油封材質(zhì)，確保最佳的密封性的使用壽命
12.專利的行星臂架設(shè)計
專利的行星臂架設(shè)計，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，提高齒輪系的運轉(zhuǎn)精度
13.齒輪棒材同心度準確
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確
14.動平衡分析
動平衡分析就是調(diào)整轉(zhuǎn)子在高速轉(zhuǎn)的時候振動力,支承在一個許可的範圍內(nèi)
行星式齒輪減速機優(yōu)點
a. 結(jié)構(gòu)緊湊--50%的體積
b. 同軸的輸入與輸出--設(shè)計更彈性
c. 重量輕--60%的重量
d. 高效率--96%以上的效率
e. 免保養(yǎng)--無須更換潤滑油
f. 壽命長--無需更換零組件
g. 應(yīng)用容易--模組化設(shè)計,安裝容易
h. 高效率、溫升低、噪音低
i. 減速比充分而且完整
注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
