振動(dòng)/速度/加速度傳感器;型規(guī):177230

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庫(kù)存 ：大量新的和停產(chǎn)的零部件廣泛的廠牌。
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系統(tǒng)在發(fā)生故障后應(yīng)進(jìn)行被動(dòng)性維護(hù),主要包括以下工作：

專業(yè)性維護(hù)一般需廠商或廠家指定的維護(hù)工程師來(lái)進(jìn)行維護(hù)。

用戶一般性維護(hù)系統(tǒng)使用者自身進(jìn)行的日常維護(hù),維護(hù)人員應(yīng)對(duì)系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)難度和可操作性有一定的認(rèn)識(shí),了解應(yīng)具備的維護(hù)工具,明確哪些工作能自己完成,做到心中有數(shù),出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)制定可行的維護(hù)方案。對(duì)DCS系統(tǒng)故障維護(hù)的關(guān)鍵是快速、準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)的位置，故障維護(hù)中的一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下下幾點(diǎn)：

(1) DCS系統(tǒng)往往具有豐富的自診斷功能。根據(jù)報(bào)警,可以鐘找到故障點(diǎn),并且還可通過(guò)報(bào)警的消除來(lái)驗(yàn)證結(jié)果。

(2) 通信接頭接觸不良會(huì)引起通信故障,確認(rèn)通信接頭接觸不良后,可以利用工具重做接頭;通信線破損應(yīng)及時(shí)更換。

(3) 某個(gè)卡件故障燈閃爍或者卡件上全部數(shù)據(jù)都為零,可能的原因是組態(tài)信息有錯(cuò)、卡件處于備用狀態(tài)而冗余端子連接線未接、卡件本身故障、該槽位沒(méi)有組態(tài)信息等。

(4) 當(dāng)某一生產(chǎn)狀態(tài)異�；驁�(bào)警時(shí),我們可以先找到反映此狀態(tài)的儀表,然后順著信號(hào)向上傳遞的方向,用儀器逐一檢查信號(hào)的正誤,直到查出故障所在。

(5) 當(dāng)出現(xiàn)較大規(guī)模的硬件故障時(shí)，的可能是由于DCS系統(tǒng)環(huán)境維護(hù)不力而造成的系統(tǒng)運(yùn)故障，除當(dāng)時(shí)采取緊急備件更換和系統(tǒng)清掃工作外，還要及時(shí)和廠家取得聯(lián)系，由廠家專業(yè)技術(shù)支持工程師進(jìn)一步確認(rèn)和排除故障。

注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說(shuō)是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！