| 最具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。 主要承受徑向負(fù)荷，也可承受少量軸向負(fù)荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加。承受純徑向力時(shí)接觸角為零；有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。 摩擦系數(shù)小，適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動(dòng)的場合。 結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 保持架型式：一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。 主要用途:變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等。 主要結(jié)構(gòu)： 基本型:適用于對安裝、密封、配合沒有特殊要求的部位。對轉(zhuǎn)速不高、承載不大的場合，均可采用此類軸承。 兩面帶密封圈的深溝球軸承:該種軸承兩面帶密封圈，能較嚴(yán)密地防止污物侵入和潤滑脂溢出。根據(jù)密封圈與內(nèi)圈之間的接觸狀況，可分為接觸式和非接觸式兩種。該種軸承在出廠時(shí)，已裝入適量潤滑劑，安裝前不需清洗，在允許的潤滑期內(nèi)，不需添加潤滑劑。 一面帶防塵蓋的深溝球軸承:該種軸承一面帶防塵蓋，防止污物從一面侵入，由于防塵蓋與密封圈之間有間隙，與帶密封的軸承相比，防塵效果差，極限轉(zhuǎn)速高。 外圈有止動(dòng)槽一面帶防塵蓋的深溝球軸承: 該種軸承外圈上有放止動(dòng)環(huán)的矩形槽，裝入止動(dòng)環(huán)后，便于軸承在外殼孔內(nèi)軸向定位， 從而縮小部件的軸向尺寸。該種軸承一面帶防塵蓋，防止污物從一面侵入。 外圈有止動(dòng)槽兩面帶密封圈的深溝球軸承:該種軸承有放止動(dòng)環(huán)的止動(dòng)槽，便于軸承軸向定位，兩面帶密封圈，防止污物侵入，但摩擦大，極限轉(zhuǎn)速較低。 有裝球缺口的深溝球軸承:該種軸承內(nèi)、外圈帶有裝球缺口，可裝入較多鋼球，以提高徑向承載能力。這種軸承不 直接承受軸向載荷，因?yàn)樵谳S向力作用下，鋼球會(huì)壓進(jìn)裝球缺口。 兩面帶防塵蓋的深溝球軸承:該種軸承兩面帶防塵蓋，可防止污物侵入。由于防塵蓋與密封圈之間有間隙，與帶密封圈的軸承相比，防塵效果差，但極限轉(zhuǎn)速較高。該種軸承在出廠時(shí)已裝入適量潤滑脂，在軸承安裝時(shí)，不用清洗和添加潤滑脂，在一般工作條件下，能滿足軸承整個(gè)使用期的需要，而無需再潤滑。該種軸承適用于要求防塵及供給潤滑劑和檢查潤滑情況不便的部件中。 一面帶密封圈的深溝球軸承:一面帶密該種軸承一面帶密封圈，可防止污物從一面侵入，密封圈和內(nèi)圈之間沒有間隙的，為接觸式密封，密封圈與內(nèi)圈之間有間隙的為非接觸式密封，與帶防塵蓋的軸承相比，密封效果好，但摩擦較大，極限轉(zhuǎn)速低，適用于對密封有一定要求的部件中。 外圈有止動(dòng)槽的深溝球軸承:該種軸承外圈上有放止動(dòng)環(huán)的矩形槽，裝入止動(dòng)環(huán)后，便于軸承在外殼孔內(nèi)軸向緊固。在安裝部位受到限制時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮選用此類軸承。 外圈有止動(dòng)槽一面帶密封圈的深溝球軸承:該種軸承有放止動(dòng)環(huán)的止動(dòng)槽，便于軸承軸向定位，一面帶密封圈，防止污物侵入，但摩擦大，極限轉(zhuǎn)速較低。 外圈有止動(dòng)槽兩面帶防塵蓋的深溝球軸承:該種軸承有放止動(dòng)環(huán)的止動(dòng)槽，便于軸承軸向定位，兩面帶防塵蓋防止污物侵入。 有裝球缺口的深溝球軸承:(無保持架)該種軸承內(nèi)、外圈帶有裝球缺口，可裝入較多鋼球，以提高徑向承載能力。這種軸承不直接承受軸向載荷，因?yàn)樵谳S向力作用下，鋼球會(huì)壓進(jìn)裝球缺口。 無保持架滿裝球球軸承徑向承載能力高，但因鋼球之間滑動(dòng)摩擦大，只適于低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
注：聯(lián)系我時(shí)，請說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
